GIÁO ÁN THỰC GIẢNG

Trường: THPT Chuyên Thái Bình Giáo viên hướng dẫn: Trần Thị Lan Anh
Lớp:............., môn: Địa lí Giáo sinh thực tập: Vũ Thị Tuyết
Ngày:
BÀI 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
I. MỤC TIÊU:
Sau bài học, HS cần:
Kiến thức:
- Nắm được các ưu điểm và hạn chế của từng loại hình giao thông vận tải.
- Biết được đặc điểm phát triển phân bố của từng ngành vận tải trên thế giới, xu hướng mới trong sự phát triển và phân bố của từng ngành.
- Thấy một số vấn đề về môi trường do sự hoạt động của các phương tiện vận tải và do các sự cố môi trường xảy ra trong quá trình hoạt động của ngành giao thông vận tải.
- Giải thích được các nguyên nhân phát triển và phân bố ngành giao thông vận tải.
Kĩ năng:
- Khai thác các tri thức từ bản đồ để thấy được sự phát triển và phân bố của các loại hình giao thông vận tải
- Biết giải thích nguyên nhân của sự phát triển và phân bố ngành giao thông vận tải
3. Thái độ:
- Có ý thức cao trong việc bảo vệ môi trường và an toàn giao thông.
II. PHƯƠNG PHÁP DẠY HỌC VÀ PHƯƠNG TIỆN DẠY HỌC
Phương pháp dạy học
Phương pháp sử dụng bản đồ
Phương pháp thảo luận nhóm
Phương pháp bài tập nhận thức
Phương pháp đàm thoại gợi mở
Phương tiện dạy học
Sách giáo khoa địa lí 10 cơ bản
Phiếu học tập
Kênh hình trong sách giáo khoa
III. TIẾN TRÌNH DẠY HỌC
1.Ổn định lớp
2.Kiểm tra bài cũ
Câu hỏi kiểm tra bài cũ:
Em hãy sơ đồ hóa các nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển và phân bố ngành giao thông vận tải?
3.Vào bài mới
Hoạt động của GV và HS
Nội dung chính

Hoạt động 1: HS làm việc nhóm
Bước 1: GV chia lớp thành 6 nhóm học sinh, yêu cầu mỗi nhóm làm việc với một phiếu học tập khác nhau.
Bước 2: HS các nhóm treo kết quả nghiên cứu của nhóm mình lên bảng
Bước 3: GV yêu cầu HS thuyết trình về báo cáo của mình và chuẩn hóa kiến thức

I, Đường sắt
Ưu điểm:
+ Vận chuyển được hàng hóa nặng, cự li xa => Khối lượng luân chuyển lớn
+ Tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ
+ Ít tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường
Nhược điểm:
+ Chỉ hoạt động trên tuyến đường cố định, đường ray => kém cơ động
+ Chi phí đầu tư lớn
Tình hình phát triển:
+ Tổng chiều dài đường sắt thế giới: 1,14 triệu km (2010)
+ Tốc độ và sức vận tải đã tăng lên, đầu máy ngày càng được cải tiến :Đầu máy chạy bằng hơi nước(chạy bằng dầu(chạy bằng điện
+ Khổ đường ray được mở rộng :1,4m (1,6m thay cho 1,0m
+ Mức độ tiện nghi ngày càng cao.
+ Đang bị cạnh tranh bởi đường ô tô
Phân bố:
+ Phân bố nhiều nhất: châu Âu và Đông Bắc Hoa Kì
II, Đường ô tô
Ưu điểm:
+ Tiện lợi, cơ động, thích nghi cao với nhiều dạng địa hình.
+ Thích hợp với nhiều khối lượng vận chuyển và nhiều đối tượng vận chuyển khác nhau.
+ Hiệu quả cao với cự li ngắn và trung bình vì giá rẻ và linh động về thời gian.
+ Dễ dàng phối hợp với các loại hình vận tải khác
Nhược điểm:
+ Chi phí nhiên liệu trung bình trên 1km đường cao
+ Ô nhiễm môi trường
+ Gây nhiều tai nạn giao thông
Tình hình phát triển:
+ Tổng chiều dài đường ô tô: 30,48 triệu km (2009)
+ Mật độ đường ô tô: 0,22 km/km2
+ Thế giới có khoảng 700 triệu đầu xe, 3/4 là xe du lịch.
+ Phương tiện, đường ngày càng cải tiến
+ Chế tạo các loại tốn ít nhiên liệu, ít gây ô nhiễm môi trường.
Phân bố:
+ Tập trung ở các nước phát triển, đặc biệt là Tây Âu và Hoa Kỳ
III, Đường sông, hồ
Ưu điểm:
+ Thích hợp cho vận chuyển hàng hóa nặng và cồng kềnh, không cần nhanh.
+ Giá rẻ
Nhược điểm:
+ Phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên
+ Tốc độ vận chuyển chậm
+ Ô nhiễm môi trường
Tình hình phát triển:
+ Tổng chiều dài đường thủy: 622647 km (2008)
+ Các tàu chạy trên sông cũng được cải tiến, nâng tốc độ lên tới 100 km/h
+ Phát triển trên lưu vực các con sông lớn
Phân bố:
+